tram

· se crede că Lisabona a fost întemeiată de către Fenicieni

Lisabona (port. Lisboa) este capitala Portugaliei și are 550.000 locuitori (2.900.000 în zona metropolitană) conform statisticilor din anul 2001. Este plasată pe costa de vest a țării, la Oceanul Atlantic, unde râul Tejo (Tagus), se varsă în ocean. Inima orașului este „Baixa” sau "Orașul de Jos", zonă unde se află Castelul São Jorge și Catedrala Santa Maria Maior. Cel mai vechi cartier al orașului este Alfama, aproape de râul Tejo. Alte monumente importante: Mănăstirea Jerónimos, Turnul Belém, etc.

„Mănăstirea Jerónimos” și „Turnul Belém” din Lisabona au fost înscrise în anul 1983 pe lista patrimoniului cultural mondial UNESCO.

Cele mai importante industrii active în Lisabona sunt cele ale oțelului, textilă, chimică, ceramică, construcției de nave și a pescuitului.

Tramvaiul este un vehicul feroviar urban destinat, de obicei, transportului de pasageri.

Tramvaiul, fiind un vehicul feroviar, poate fi compus din unul sau mai multe corpuri, respectiv vagoane. Primelor tramvaie electrice li se puteau adăuga remorci, respectiv vagoane nemotorizate tractate de vagonul motor. Cu timpul s-a trecut la utilizarea articulațiilor de tip burduf. Tramvaiele vechi puteau avea, în general, maxim 3 corpuri legate prin intermediul a două burdufuri. Avantajul tramvaielor articulate fiind trecerea dintr-un vagon în altul prin burduf, economisindu-se astfel spațiu și devenind astfel mult mai eficient. Există și cazuri când se cuplează două sau mai multe vagoane motor, acestea necesitând în majoritatea cazurilor să aibă toate pantografele ridicate pentru a menține motoarele tuturor vagoanelor motor pornite. Această soluție se practică de obicei doar în cazul tramvaielor de tip vechi, nearticulate, pentru a crește capacitatea de transport a garniturii. Majoritatea tramvaielor noi sunt modulare, acest aspect permițându-le cumpărătorilor să specifice numărul de corpuri și alte cerințe particulare, precum designul interior și amplasamentul scaunelor, pentru a putea exploata vehiculul pe infrastructura specifică a orașului respectiv.

Articulated trams, invented and first used by the Boston Elevated Railway in 1912–13

A tram (also tramcar; and in North America streetcar, trolley or trolley car) is a rail vehicle which runs on tracksalong public urban streets, and also sometimes on a segregated right of way.^[1] The lines or networks operated by tramcars are called tramways. Tramways powered by electricity, the most common type historically, were once called electric street railways (mainly in the United States) due to their being widely used in urban areas before the universal adoption of electrification.

Tram lines may also run between cities and towns (for example, interurbans, tram-train) or even countries (Basel, Strasbourg), or be partially grade-separated even in the cities (light rail). Very occasionally, trams also carry freight. Tram vehicles are usually lighter and shorter than conventional trains and rapid transit trains, but the size of trams (particularly light rail vehicles) is rapidly increasing. Some trams (for instance tram-trains) may also run on ordinary railway tracks, a tramway may be upgraded to a light rail or a rapid transit line, two urban tramways may be connected to an interurban, etc. For all these reasons, the differences between the various modes of rail transportation are often indistinct. In the United States, the term tram has sometimes been used for rubber-tired trackless trains, which are not related to the other vehicles covered in this article.

Today, most trams use electrical power, usually fed by an overhead pantograph; in some cases by a sliding shoe on a third rail, trolley pole or bow collector. If necessary, they may have dual power systems—electricity in city streets, and diesel in more rural environments. Trams are now commonly included in the wider term "light rail",^{[2][full citation needed]}which also includes segregated systems.         https://en.wikipedia.org/wiki/Tram       

Tramvai Tatra T4

             https://ro.wikipedia.org/wiki/Tramvai_Tatra_T4                  

hungary city

Hungary has 3,152 localities as of July 1, 2009. 328 towns (Hungarian term: város, plural: városok; the terminology doesn't distinguish between cities and towns – the term town is used in official translations) and 2,824 villages (Hungarian: község, plural: községek). The number of towns can change, since villages can be elevated to town status by act of the President. The capital Budapest has a special status and is not included in any county while 23 of the towns are so-called urban counties (megyei jogú város – town with county rights). All county seats except Budapest are urban counties.
Four of the cities (Budapest, Miskolc, Győr, and Pécs) have agglomerations, and the Hungarian Statistical Office distinguishes seventeen other areas in earlier stages of agglomeration development.^[1]The largest city is the capital, Budapest, the smallest town is Pálháza with 1038 inhabitants (2010). The largest village is Solymár (population: 10,123 as of 2010) There are more than 100 villages with fewer than 100 inhabitants while the smallest villages have fewer than 20 inhabitants.

Tramvai TATRA T4R din Cehia

T4 este numele unui tramvai produs de ČKD Tatra. Vehiculul este varianta mai îngustă a modelului Tatra T3. Un mare număr de vagoane a fost furnizat Republicii Democrate Germane, Uniunii Sovietice, României și fostei Iugoslavii sub denumirile de T4D, T4SU, T4R, respectiv T4YU. La origine, T4 a fost lansat în 1958 și, de atunci, a fost în mod continuu modernizat și copiat.